Piraci Morawieckiego

Ten program będzie się zapewne nazywał – wbrew pewnej pisowskiej logice – „Pirat-” (czytaj „Pirat minus”) a jego autorem jest nie kto inny, jak oczywiście sam premier Matołusz Morawiecki. Nie po to wyzwalał Słowację, tworzył Solidarność i pisał za Tokarczuk książki, żeby teraz z takim drobiazgiem sobie nie poradzić.

Mówi, że „piratów na drogach trzeba wyeliminować skutecznie” tak, by w znaczący sposób zmniejszyć ilość wypadków na drogach. Niestety, nie dodał od kogo zacznie, bo to wbrew pozorom dość istotny szczegół jest.

Bo idea bez wątpienia słuszna, tak jak i milion elektrycznych samochodów, trzy miliony mieszkań i chyba również milion drzew w miejsce wyciętych puszcz. Nic tylko przyklasnąć. Problem w tym jednak, że mamy tu do czynienia z deklaracją o charakterze mocno satyrycznym, bowiem ogłasza to człowiek i szef ekipy, która kiedy tylko wyjedzie z garażu, natychmiast sieje postrach plus zniszczenie na ulicach miast i na wszelkich możliwych drogach krajowych.

Niektórych tych „ambasadorów bezpieczeństwa na drodze” znamy doskonale z nazwiska, a za niektórymi to można by nawet wystawić listy gończe (wielokrotna recydywa).

Wszystkich wymienić się nie da, ale z pewnością w zacnym gronie owych „ambasadorów bezpieczeństwa”, są takie gwiazdy jak choćby Gowin (to ostatnie dni), czy też seryjnie rozwalająca auta plus innych bogu ducha winnych uczestników ruchu pani (☛) Szydło (demolition woman) Nie możemy też zapominać o przeterminowanym już nieco panu ministrze (☛ ) Kownackim (skasowane BMW X5), no i oczywiście – bo jakże by inaczej – i jego niezrównanym (niezrównoważonym?) szefie (☛) Macierewiczu. Do dziś nie udało się policzyć, ile aut swoich plus obcych zniszczył ten człowiek demolka (demolition man).

Szczególne miejsce w tym zestawieniu, ze względu na rangę, tę rzeczywistą acz zupełnie fikcyjną, należy się bezkonkurencyjnemu (☛) królowi powiatów panu Dudzie. On kilka razy już pokazał, że potrafi nie tylko pięknie mówić.

Coś mi się też po głowie kołacze, że i sam pan premier osobiście dzwona gdzieś jakiegoś zaliczył, ale pewności nie mam, nie pamiętam, jeśli coś ktoś na ten temat, to niechaj wspomoże. Dobrze by było, żeby on też należał do tej elity.

Oni więc razem wzięci, tu wymienieni z nazwiska, lub niesłusznie przeze mnie zapomniani, są bezapelacyjnymi ekspertami, znają osobiście połowę krawężników, drzew i rowów w Polsce. Mówiąc o bezpieczeństwie, wiedzą o czym mówią.

Morawiecki mówi też:
„W bardzo krótkim tempie wprowadzamy trzy dodatkowe ograniczenia – po pierwsze jest to pierwszeństwo pieszego przed wejściem na pasy. Po drugie jest to ograniczenie do 50 km/h jazdy pojazdów w terenie zabudowanym przez całą dobę (…). Również wdrażamy zasadę, że w sytuacji przekroczenia (prędkości) powyżej 50 km/h poza terenem zabudowanym, to również będzie można odebrać prawo jazdy”.

Nie muszę chyba dodawać, że te słuszne lub mniej słuszne rozwiązania, będą dotyczyć wszystkich, poza nimi rzecz jasna. Gadanina premiera niewiele tu zmieni, bo będzie tak jak zawsze.

Ich ograniczenia znów nie będą obowiązywać, bowiem zawsze znajdzie się jakiś pretekst do jazdy na złamanie karku. Jakaś istotna sprawa wielkiej wagi państwowej, tzn. jakiś wyjazd po flaszkę, na narty, albo zwyczajowe i codziennie wyścigi na Nowogrodzką, bo Prezes niespodziewanie zagwizdał i w tri miga trzeba aportować.

Dobrze by też było, aby jako pierwszy wprowadzono wymóg, od zaraz bezwzględnie respektowany, by wszyscy ci dzielni funkcjonariusze Służby Obijania Pojazdów (SOP), mieli jednak prawa jazdy, bo dziś wygląda to tak, jakby nie mieli, a na dodatek połowa z nich po raz pierwszy na oczy widziała samochód, lub pojazd inny niż kombajn. Nic dziwnego, że potem mylą gaz z hamulcem, albo odwrotnie, a znaki drogowe uważają za element świątecznego wystroju ulic.

No więc panie Morawiecki, działamy, działamy! 🕷